मोड १, २, ३ र ४ के हुन्?

चार्जिङ मानकमा, चार्जिङलाई "मोड" भनिने मोडमा विभाजन गरिएको छ, र यसले चार्जिङको समयमा सुरक्षा उपायहरूको डिग्री, अन्य कुराहरूका साथै, वर्णन गर्दछ।
चार्जिङ मोड - MODE - छोटकरीमा चार्जिङको समयमा सुरक्षाको बारेमा केही भन्छ। अंग्रेजीमा यिनीहरूलाई चार्जिङ मोड भनिन्छ, र यी पदनामहरू अन्तर्राष्ट्रिय इलेक्ट्रोटेक्निकल आयोगले मानक IEC 62196 अन्तर्गत दिएका छन्। यिनीहरूले सुरक्षाको स्तर र चार्जको प्राविधिक डिजाइनलाई व्यक्त गर्छन्।
मोड १ - आधुनिक विद्युतीय कारहरूले प्रयोग नगर्ने
यो सबैभन्दा कम सुरक्षित चार्ज हो, र यसको लागि प्रयोगकर्तालाई चार्ज र खेलमा आउन सक्ने जोखिम कारकहरूको सिंहावलोकन हुनु आवश्यक छ। टाइप १ वा टाइप २ स्विच भएका आधुनिक विद्युतीय कारहरूले यो चार्जिङ मोड प्रयोग गर्दैनन्।

मोड १ को अर्थ शुको प्रकार जस्ता सामान्य सकेटहरूबाट सामान्य वा ढिलो चार्ज हुनु हो, जुन नर्वेमा हाम्रो सामान्य घरायसी सकेट हो। औद्योगिक कनेक्टरहरू (CEE) पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ, अर्थात् गोलो नीलो वा रातो कनेक्टरहरू। यहाँ कार बिल्ट-इन सुरक्षा कार्यहरू बिना निष्क्रिय केबलको साथ सिधै मुख्यमा जडान गरिएको छ।

नर्वेमा, यसमा १६A सम्मको चार्जिङ करेन्ट भएको २३०V १-फेज कन्ट्याक्ट र ४००V ३-फेज कन्ट्याक्टको चार्जिङ समावेश छ। कनेक्टर र केबल सधैं माटोले भरिएको हुनुपर्छ।
मोड २ - ढिलो चार्जिङ वा आपतकालीन चार्जिङ
मोड २ चार्जिङको लागि, मानक कनेक्टरहरू पनि प्रयोग गरिन्छ, तर यसलाई अर्ध-सक्रिय चार्जिङ केबलले चार्ज गरिन्छ। यसको अर्थ चार्जिङ केबलमा निर्मित सुरक्षा कार्यहरू छन् जसले चार्ज गर्दा उत्पन्न हुन सक्ने जोखिमहरूलाई आंशिक रूपमा सम्हाल्छ। सबै नयाँ इलेक्ट्रिक कारहरू र प्लग-इन हाइब्रिडहरूसँग आउने सकेट र "ड्राफ्ट" भएको चार्जिङ केबल मोड २ चार्जिङ केबल हो। यसलाई प्रायः आपतकालीन चार्जिङ केबल भनिन्छ र यो अन्य कुनै राम्रो चार्जिङ समाधान उपलब्ध नभएको बेला प्रयोग गर्नको लागि हो। यदि प्रयोग गरिएको कनेक्टरले मानक (NEK400) को आवश्यकताहरू पूरा गर्छ भने केबल नियमित चार्जिङको लागि पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। यसलाई नियमित चार्जिङको लागि उत्तम समाधानको रूपमा सिफारिस गरिएको छैन। यहाँ तपाईंले इलेक्ट्रिक कारको सुरक्षित चार्जिङको बारेमा पढ्न सक्नुहुन्छ।

नर्वेमा, मोड २ मा २३०V १-फेज सम्पर्कको चार्जिङ र ३२A सम्मको चार्जिङ करेन्ट भएको ४००V ३-फेज सम्पर्क समावेश छ। कनेक्टर र केबल सधैं माटोले भरिएको हुनुपर्छ।
मोड ३ - स्थिर चार्जिङ स्टेशनको साथ सामान्य चार्जिङ
मोड ३ मा ढिलो र छिटो चार्जिङ दुवै समावेश छ। मोड २ अन्तर्गत नियन्त्रण र सुरक्षा कार्यहरू त्यसपछि विद्युतीय कारहरूको लागि समर्पित चार्जिङ सकेटमा एकीकृत गरिन्छ, जसलाई चार्जिङ स्टेशन पनि भनिन्छ। कार र चार्जिङ स्टेशन बीच एक सञ्चार हुन्छ जसले कारले धेरै पावर तान्दैन र सबै कुरा तयार नभएसम्म चार्जिङ केबल वा कारमा कुनै भोल्टेज लागू हुँदैन भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्दछ।

यसका लागि समर्पित चार्जिङ कनेक्टरहरूको प्रयोग आवश्यक पर्दछ। चार्जिङ स्टेशनमा, जसमा स्थिर केबल छैन, त्यहाँ टाइप २ कनेक्टर हुनुपर्छ। कारमा यो टाइप १ वा टाइप २ हुन्छ। दुई सम्पर्क प्रकारहरूको बारेमा यहाँ थप पढ्नुहोस्।

यदि चार्जिङ स्टेशन यसको लागि तयार छ भने मोड ३ ले स्मार्ट होम समाधानहरूलाई पनि सक्षम बनाउँछ। त्यसपछि घरमा अन्य बिजुली खपतको आधारमा चार्जिङ करेन्ट बढाउन र घटाउन सकिन्छ। बिजुली सबैभन्दा सस्तो हुने समयसम्म चार्जिङ पनि ढिलाइ गर्न सकिन्छ।
मोड ४ - द्रुत चार्ज
यो CCS (कम्बो पनि भनिन्छ) र CHAdeMO समाधान जस्ता विशेष चार्जिङ प्रविधिको साथ DC द्रुत चार्जिङ हो। त्यसपछि चार्जर चार्जिङ स्टेशनमा अवस्थित हुन्छ जसमा रेक्टिफायर हुन्छ जसले प्रत्यक्ष करेन्ट (DC) सिर्जना गर्दछ जुन सिधै ब्याट्रीमा जान्छ। चार्जिङ नियन्त्रण गर्न र उच्च करेन्टमा पर्याप्त सुरक्षा प्रदान गर्न विद्युतीय कार र चार्जिङ पोइन्ट बीच सञ्चार हुन्छ।