बेलायतले पिक आवरमा घरमै बसेर चलाउने विद्युतीय चार्जरहरू बन्द गर्ने कानुन प्रस्ताव गरेको छ।

अर्को वर्षदेखि लागू हुने गरी, एउटा नयाँ कानूनले ग्रिडलाई अत्यधिक तनावबाट जोगाउने लक्ष्य राखेको छ; यद्यपि, यो सार्वजनिक चार्जरहरूमा लागू हुनेछैन।

बेलायतले ब्ल्याकआउटबाट बच्नको लागि व्यस्त समयमा घर र कार्यस्थलमा EV चार्जरहरू बन्द गर्ने कानून पारित गर्ने योजना बनाएको छ।

यातायात सचिव ग्रान्ट श्याप्सद्वारा घोषणा गरिएको प्रस्तावित कानूनमा राष्ट्रिय बिजुली ग्रिडमा ओभरलोड हुनबाट बच्न घर वा कार्यस्थलमा जडान गरिएका विद्युतीय कार चार्जरहरूले दिनको नौ घण्टासम्म काम गर्न नपाउने व्यवस्था गरिएको छ।

मे ३०, २०२२ देखि, नयाँ घर र कार्यस्थल चार्जरहरू जडान गरिने "स्मार्ट" चार्जरहरू इन्टरनेटमा जडान भएका र बिहान ८ बजेदेखि ११ बजे र बेलुका ४ बजेदेखि १० बजेसम्म काम गर्ने क्षमतालाई सीमित गर्ने पूर्व-सेटहरू प्रयोग गर्न सक्षम हुनुपर्छ। यद्यपि, घर चार्जरका प्रयोगकर्ताहरूले आवश्यक परेमा पूर्व-सेटहरूलाई ओभरराइड गर्न सक्षम हुनेछन्, यद्यपि यो स्पष्ट छैन कि तिनीहरूले कति पटक त्यसो गर्न सक्षम हुनेछन्।

दिनको नौ घण्टाको डाउनटाइमको अतिरिक्त, अधिकारीहरूले अन्य समयमा ग्रिड स्पाइकहरू रोक्नको लागि निश्चित क्षेत्रहरूमा व्यक्तिगत चार्जरहरूमा ३० मिनेटको "अनियमित ढिलाइ" लगाउन सक्षम हुनेछन्।

बेलायती सरकारको विश्वास छ कि यी उपायहरूले उच्च मागको समयमा बिजुली ग्रिडलाई तनावमा पार्नबाट जोगाउन मद्दत गर्नेछ, सम्भावित रूपमा ब्ल्याकआउट रोक्न। यद्यपि, मोटरवे र ए-रोडहरूमा सार्वजनिक र द्रुत चार्जरहरूलाई छुट दिइनेछ।

२०३० सम्ममा १ करोड ४० लाख विद्युतीय कार सडकमा गुड्ने प्रक्षेपणले यातायात विभागको चिन्ता जायज छ। जब मालिकहरू साँझ ५ बजेदेखि ७ बजेको बीचमा कामबाट आइपुगेपछि धेरै विद्युतीय सवारी साधनहरू घरमै जडान गरिनेछन्, ग्रिड अत्यधिक दबाबमा पर्नेछ।

सरकारको तर्क छ कि नयाँ कानूनले विद्युतीय सवारी साधनका चालकहरूलाई अफ-पिक रातको समयमा आफ्नो ईभी चार्ज गर्न दबाब दिएर पैसा बचत गर्न मद्दत गर्न सक्छ, जब धेरै ऊर्जा प्रदायकहरूले "इकोनोमी ७" बिजुली दरहरू प्रस्ताव गर्छन् जुन प्रति किलोवाट प्रति घण्टा औसत लागत १७p ($०.२३) भन्दा धेरै कम छन्।

भविष्यमा, भेहिकल-टु-ग्रिड (V2G) प्रविधिले V2G-कम्प्याटिबल स्मार्ट चार्जरहरूसँग संयोजनमा ग्रिडमा पर्ने तनावलाई कम गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। द्वि-दिशात्मक चार्जिङले EV हरूलाई माग उच्च हुँदा पावरमा रहेको खाडल भर्न र त्यसपछि माग अत्यन्त कम हुँदा पावर फिर्ता तान्न सक्षम बनाउनेछ।


पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-३०-२०२१