नयाँ प्रविधिहरू जस्तै विद्युतीय सवारीसाधनहरूलाई प्राय: आर एन्ड डी परियोजनाहरू र व्यवहार्य व्यावसायिक उत्पादनहरू बीचको खाडललाई कम गर्न सार्वजनिक समर्थन चाहिन्छ, र टेस्ला र अन्य अटोमेकरहरूले वर्षौंदेखि संघीय, राज्य र स्थानीय सरकारहरूबाट विभिन्न किसिमका सब्सिडीहरू र प्रोत्साहनहरूबाट लाभान्वित भएका छन्।
राष्ट्रपति बिडेनले गत नोभेम्बरमा हस्ताक्षर गरेको द्विदलीय पूर्वाधार विधेयक (BIL) मा EV चार्जिङका लागि $7.5 बिलियन कोष समावेश छ। यद्यपि, विवरणहरू बाहिर आएपछि, कतिपय डराउँछन् कि व्यापारिक सवारी साधनहरू, जसले असमान मात्रामा वायु प्रदुषण उत्पादन गर्दछ, छोटो परिवर्तन हुन सक्छ। टेस्ला, धेरै अन्य अटोमेकरहरू र वातावरणीय समूहहरूसँग, औपचारिक रूपमा बिडेन प्रशासनलाई इलेक्ट्रिक बसहरू, ट्रकहरू र अन्य मध्यम र भारी-ड्युटी सवारी साधनहरूको लागि चार्ज गर्ने पूर्वाधारमा लगानी गर्न आग्रह गरेको छ।
उर्जा सचिव जेनिफर ग्रानहोम र यातायात सचिव पीट बुटिगिगलाई खुला पत्रमा, अटोमेकरहरू र अन्य समूहहरूले प्रशासनलाई यस रकमको १० प्रतिशत मध्यम र भारी शुल्क सवारी साधनहरूको लागि पूर्वाधारमा विनियोजन गर्न आग्रह गरे।
"जब कि भारी शुल्क सवारी साधनहरु संयुक्त राज्य अमेरिका मा सडक मा सबै वाहनहरु को केवल दस प्रतिशत बनाउँछ, तिनीहरूले यातायात क्षेत्र को 45 प्रतिशत नाइट्रोजन अक्साइड प्रदूषण, 57 प्रतिशत सूक्ष्म कण प्रदूषण, र यसको ग्लोबल वार्मिंग उत्सर्जन को 28 प्रतिशत योगदान गर्दछ। "अंशमा पत्र पढ्छ। “यी सवारीसाधनबाट हुने प्रदूषणले न्यून आय भएका र सेवा नपुगेका समुदायहरूलाई असमान रूपमा असर गर्छ। सौभाग्यवश, विद्युतीकरण मध्यम र भारी-शुल्क सवारी साधनहरू धेरै अवस्थामा पहिले नै किफायती छ...अर्को तर्फ, चार्जिङमा पहुँच, अपनाउनको लागि महत्त्वपूर्ण बाधा बनेको छ।
"धेरैजसो सार्वजनिक ईभी चार्जिङ पूर्वाधार यात्रुवाहक सवारीलाई ध्यानमा राखेर डिजाइन र निर्माण गरिएको हो। ठाउँहरूको आकार र स्थानले ठूला व्यावसायिक सवारीसाधनहरू होइन, ड्राइभिङ सार्वजनिक सेवामा चासो देखाउँछ। यदि अमेरिकाको MHDV फ्लीटले बिजुलीमा जान हो भने, BIL अन्तर्गत निर्मित चार्जिङ पूर्वाधारले यसको अद्वितीय आवश्यकताहरूलाई ध्यानमा राख्नुपर्छ।
"बिडेन प्रशासनले BIL द्वारा भुक्तान गरिएको EV पूर्वाधारका लागि दिशानिर्देश, मापदण्ड र आवश्यकताहरू ड्राफ्ट गरेपछि, हामी उनीहरूलाई MHDV हरू सेवा गर्न डिजाइन गरिएको चार्जिङ पूर्वाधार विकास गर्न राज्यहरूलाई प्रोत्साहन गर्न आग्रह गर्छौं। थप विशेष रूपमा, हामी BIL को खण्ड 11401 ईन्धन र पूर्वाधार कार्यक्रममा समावेश कोषको कम्तिमा दस प्रतिशत MHDV सेवा गर्न डिजाइन गरिएको पूर्वाधार चार्ज गर्न खर्च गर्न अनुरोध गर्दछौं - दुबै निर्दिष्ट वैकल्पिक इन्धन कोरिडोरहरू र समुदायहरू भित्र।
पोस्ट समय: जुन-17-2022